Строительство
Из общемирового объема производимого алюминия 20% идет на строительство. Редкое здание сегодня возводится без использования этого металла, ведь физические свойства алюминия делают его прекрасным строительным материалом. Легкий вес означает, что несущие конструкции получают меньшую нагрузку, а прочность позволяет использовать его для решения самых разных задач. Особые преимущества дает устойчивость к коррозии: алюминий прекрасно подходит для районов с тяжелыми погодными условиями. И, конечно, его легкоплавкость дает простор для фантазии архитекторов и дизайнеров.
Алюминий начали использовать в строительстве более 100 лет назад. Сначала им заменяли металлы, традиционно использовавшиеся для изготовления арматуры и декоративных элементов — медь, бронзу, железо, сталь. В 1898 году в Риме было закончено сооружение церкви Св. Джоаккино архитектора Раффаэле Ингами (Raffaele Ingami), купол которой облицевали серебристым алюминием. В здании Monadnock Building, построенном компанией Burnham and Root в 1892 году в Чикаго, алюминий широко представлен в отделке интерьеров — из него сделаны изысканные декоративные решетки. В 1926 году крылатый металл выбрали в качестве материала для шпиля Объединенной церкви в Питсбурге по проекту Генри Хорнбостела (Henry Hornbostel). Филигранное сооружение по новому обыгрывает возможности легкого металла в рамках традиционного архитектурного решения.
Все это — примеры сочетания устоявшихся форм с инновационным материалом. Новую страницу в хронике использования алюминия в строительстве открыл архитектор Отто Вагнер (Otto Wagner). Оформленный им в 1902 году фасад информационного агентства Die Zeit в Вене с алюминиевыми панелями и авангардными электрическими светильниками стал одним из образцов нового стиля. В 1904–1906 году Вагнер построил здание Почтового сберегательного банка. Мраморные панели, украшавшие фасад, крепились к стенам алюминиевыми болтами с выступающими головками, которые несли дополнительную функцию украшений. Кроме того, из легкого металла были сделаны декоративные решетки и арматура. Смелые проекты архитектора открыли новую страницу в истории металла: алюминий стал эмблемой нового самодостаточного стиля и отхода от исторически сложившихся образцов.
Но не только представители «высокого дизайна» обеспечивали алюминию солидное место в архитектуре и строительстве — изобретатели и бизнесмены тоже внесли немалый вклад. Так, американец Фрэнсис Плим (Francis Plym), заметивший, как быстро гниют деревянные рамы магазинных витрин, на которых скапливается конденсат, наладил производство витрин в металлических рамах. К 1937 году 75% продукции его компании делалось из алюминия, не страдающего от коррозии.
«Место, вес, время» — эти слова стали настоящей мантрой, постоянно повторявшейся во время дискуссий об использовании алюминия в строительстве. Применяя его разными способами, архитектор мог расширить пространство здания, уменьшить вес конструкции и ускорить строительный процесс. Эти особенности оказались в равной степени выгодными для авангардно мыслящих архитекторов, бизнесменов и производителей металла.
Одним из лучших примеров связи между новым дизайном и возможностями алюминиевой промышленности стал дом Aluminair. Он был представлен на архитектурно-строительной выставке 1931 г.в Нью-Йорке архитекторами А. Лоуренсом Кочером (A. Lawrence Kocher) и Альбертом Фреем (Albert Frey). Здание, полное света, отличающееся огромными окнами и открытыми террасами, получило свое название от слов aluminum и air — «воздух». Подобные дома должны были стоить значительно дешевле традиционных и решить жилищную проблему небогатых людей. Однако минимализм и металлический блеск напомнили широкой публике не о скоростных самолетах и гоночных автомобилях, а о фабричных интерьерах. Потенциальные покупатели просто «не созрели» до понимания новой идеи. И алюминий в течение десятилетий продолжал распространяться как материал, сочетающийся с традиционным образом дома.
После войны легкий металл становился все более привычным в архитектуре, не утрачивая, тем не менее, оттенка инновационности. Даже сейчас часовня Военно-воздушной академии США в Колорадо-Спрингс, спроектированная Уолтером Нетсчем (Walter Netsch) и построенная в 1956–1960 годах, поражает смелостью линий.
В нашей стране алюминиевые сплавы стали широко использоваться при строительстве Дворца пионеров (архитекторы B. C. Егерев, B. C. Кубасов, Ф. А. Новиков, Б. В. Палуй, И. А. Покровский, М. А. Хажакян). Возведение масштабного здания, ставшего вехой в истории отечественной архитектуры, завершилось в 1962 году. А через пять лет на Ленинском проспекте было построено здание Государственного комитета по стандартам СССР по проекту Б. Белопольского, Е. В. Козлова и Ю. А. Тихонова — в нем так же обильно представлены алюминиевые конструкции.
С каждым годом алюминию находят все более и более широкое применение в строительстве, и благодаря этому сегодня он окружает нас в полном смысле этих слов. Из него делают подвесные стены и потолки, оконные рамы, жалюзи, двери, лестницы, сайдинг и покрытие для крыш, всевозможные стенные панели и перегородки, отопительное и вентиляционное оборудование, строят дома и торговые центры, стадионы и мосты.
Алюминиевые конструкции или, говоря иначе, строительные материалы из алюминия помогают поддерживать в домах прохладу летом, тепло зимой, а уют и сухость — круглый год. Так, алюминиевый сайдинг, снабженный изоляцией и отражающим покрытием из фольги, защищает в четыре раза лучше, чем кирпичная облицовка толщиной в 10 см или каменная кладка толщиной более 20 см.
Ежегодно в новых и старых зданиях устанавливают миллионы алюминиевых рам и дверей. Высокопрочные, хорошо удерживающие внутреннюю температуру, обладающие низким коэффициентом расширения и сжатия, они отвечают всем современным требованиям. Новейшие технологии позволяют монтировать в алюминиевые рамы солнечные батареи — вероятно, в будущем этот способ энергосбережения станет весьма популярным.
Но использование алюминия в строительстве не только открывает дорогу в будущее — с его помощью можно сохранить прошлое. С недавних пор алюминий все чаще используется как основной материал при реставрации и реконструкции сооружений, имеющую историческую ценность.