Международный конкурс новых идей по применению алюминия

Глобальная программа инновационных исследований — это совместный проект ОК РУСАЛ и Международного института алюминия (IAI). В рамках программы в течение 2008 — 2010 годов будет осуществляться отбор лучших инновационных идей и разработок, которые могут расширить сферу применения алюминия и будут способствовать наиболее полному использованию уникальных свойств этого металла в самых разных областях и сферах деятельности человека.

ОК РУСАЛ и Международный институт алюминия принимают к рассмотрению все заявки на исследовательские проекты без исключений. Главная цель программы — стимулировать использование алюминия и продукции из этого металла в инновационных областях и новых технологиях. Десять лучших исследовательских проектов, отобранных в ходе программы, получат финансирование для их практической реализации в период между 2009-2011 годами. Приоритетом для финансирования станут проекты, которые предложат новые идеи по использованию алюминия и созданию коммерчески успешных продуктов. На каждый год определена своя тема для исследований:

2008 год — транспорт
2009 год — строительство
2010 год — упаковка

Предлагаемые проекты должны быть нацелены на то, чтобы привнести новые идеи и решения, помочь преодолеть основные проблемы в вышеупомянутых областях.

Проекты-победители 2008 года:

  • Алюминий как источник водорода для автотранспорта - Университет Куртин (Curtin University), Австралия
    Цель проекта - использовать алюминий в качестве материала для накопления и удержания водорода для решения главной проблемы перехода на «водородную экономику». Водород обещает заменить в будущем нефть и газ в качестве источника топлива автомобилей будущего. Алюминий, как легкий и широкодоступный металл с высоким энергетическим потенциалом, - единственный универсальный материал, который можно использовать для удовлетворения транспортных нужд всей планеты. Предварительные эксперименты, проведенные группой исследователей австралийского университета, показали, что наночастицы AlH3, заключенные в оболочку солей, удерживают водород, который затем может быть выделен механическим способом. Дальнейшие исследования этого процесса позволят оптимизировать технологию и создать жизнеспособную систему для накопления и удержания водорода. Практическое применение новой технологии в транспортных средствах позволит перейти в будущем на создание автомобилей, которые вместо бензина будут потреблять водород, что существенно снизит воздействие транспортных средств на окружающую среду и внесет огромный вклад в решение глобальной проблемы климатических изменений. Проект рассчитан на три года. ОК РУСАЛ выделит на проект 180 тыс. долларов США.
  • Разработка нового эффективного алюминиевого сплава для автопромышленности - Московский государственный институт стали и сплавов (МИСИС), Россия
    Промышленное использование предлагаемого высокотехнологичного и термически стабильного деформируемого алюминиевого сплава на базе системы Al-Cu-Mn-Zr позволит повысить эффективность производства транспортных средств, снизив количество технологических процессов при изготовлении продуктов из деформируемых сплавов. Например, сегодня в автопромышленности используются алюминиевые детали и продукты из сплава алюминия 6xxx серии, обработка которых требует осуществления ряда энергозатратных операций. Обработка предлагаемого сплава напротив не потребует проведения операции гомогенизации (слитков) и закалки (полуфабрикатов). В случае успешной реализации проекта автопромышленность получит новый уникальный сплав алюминия, который позволит автопромышленности сократить затраты на электроэнергию при производстве деталей и продуктов из алюминия и тем самым снизит выбросы углекислого газа в атмосферу. Проект рассчитан на два года. ОК РУСАЛ выделит на проект 160 тыс. долларов США.
  • Технология плетёных конструкций из алюминиевых волокон - Нижегородский Государственный технический университет, Россия
    Проект предполагает разработку технологии создания объёмных «вязаных» композитных конструкций на основе алюминиевого волокна. В отличие от технологии углеродных композитов эта технология основана на использовании металлического волокна с особыми способами упрочнения, что позволяет снизить общий вес конструкций до 40%. При этом энергетические затраты производства металлокомпозита в десятки раз ниже, по сравнению с традиционными металлическими конструкциями, так как энергия тратится не на расплавление металла, а на его пластическую деформацию. Это позволяет получать металлокомпозитные структуры для автопромышленности, стоимость которых существенно ниже других аналогов. Использование легких и прочных алюминиевых композитов в транспорте позволит снизить вес транспортного средства и экономить топливо, сократив выбросы углекислого газа в атмосферу. Проект рассчитан на три года.  Общая стоимость проекта составит 500 тыс. долларов США. 

 

Дополнительную информацию вы можете получить по адресу gtip@rusal.com